|
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | Negotiation |
| Imballaggio standard: | compensato |
| Periodo di consegna: | 1 MESE |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 20 insiemi al mese |
IEC 62196-1: veicolo 2020 Driveover che schiaccia l'apparecchiatura di collaudo della forza
Introduzione dell'attrezzatura:
La macchina di prova del driveover del veicolo si conforma a IEC62196-1: clausola 2020 33, NB/T42077-2016 clausola 9,34, ecc.
L'attrezzatura di prova è utilizzata per controllare se un connettore del veicolo o della spina avrà resistenza adeguata da danneggiare dall'azionamento più in veicolo, a meno che sia fornito di un sistema di gestione di cavo che impedisce l'accessorio essere andato sulla terra.
Principio della prova:
Gli accessori metallici con il cavo minimo di dimensione di un tipo raccomandato dal produttore saranno disposti su un pavimento di calcestruzzo in tutta la posizione di riposo normale. Una forza schiacciante (5000±250) di N o (11000±550) di N si applicherà da una gomma automobilistica convenzionale, da P225/75R15 o da una gomma equivalente adatta a carico, sarà montata su un orlo d'acciaio e sarà gonfiata ad una pressione della barra (2.2±0.1). La ruota deve rivoltarsi il connettore del veicolo o la spina alla velocità di (8±2) km/ora. L'accessorio deve essere orientato in una posizione di riposo naturale prima dell'applicazione della forza in una direzione differente per ogni campione. L'accessorio nell'ambito della prova sarà tenuto o bloccato in un in posizione fissa in modo che non si muova sostanzialmente durante l'applicazione della forza applicata. In nessun caso è la forza da applicarsi ai perni proiettanti.
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | Singolo |
| Metodo di controllo elettrico | Il controllo integrato intelligente dello SpA, colore ha umanizzato l'operazione dell'interfaccia di tocco |
| Modo dell'azionamento | Con comando a motore |
| Carichi il trasporto |
Forza di A. Crushing (5000±250) N Forza di B. Crushing (11000±550) N |
| Azionamento sopra velocità |
(8±2) km/ora per (5000±250) la prova di N, limitiamo la velocità per essere 7 km/ora massimi, così superiore a 7 km/ora perdita il motore rapidamente 0~5 km/ora possono essere fissati per (11000±550) la prova di N, suggeriscono di fissare 2 km/ora |
| Rivolti il metodo | Il modulo del motore lineare è utilizzato per guidare la gomma automobilistica per simulare anteriore e posteriore il moto di rollio ricambiante (per simulare il danneggiamento causato tramite il rotolamento accidentale del connettore o della spina del veicolo durante il di andata o invertire muoversi dell'automobile nella scena reale) |
| Schiacciare caricamento della forza | Facendo uso dei pesi supplementari per applicare la forza schiacciante |
| Azionamento sopra la gomma |
ST225/75R15 2 pc, uno per (5000±250) la prova di N, l'altro per (11000±550) la prova di N |
| Pressione d'aria della gomma | barra (2.2±0.1) |
| Pavimento della prova | Un piatto inferiore con la superficie di calcestruzzo del cemento |
| Dispositivo di sollevamento | Gru elettrica |
| Installazione della gomma | Gru elettrica che di sollevamento e che ristruttura |
| Velocità di Driveover | Possono essere l'esposizione e l'insieme sul touch screen |
| Metodo di assorbimento di scossa | Attenuazione della molla |
Struttura dell'attrezzatura:
Questa attrezzatura adotta il servomotore per controllare la velocità, regolatore dello SpA di Mitsubishi, con alta precisione di controllo.
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | Negotiation |
| Imballaggio standard: | compensato |
| Periodo di consegna: | 1 MESE |
| Metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 20 insiemi al mese |
IEC 62196-1: veicolo 2020 Driveover che schiaccia l'apparecchiatura di collaudo della forza
Introduzione dell'attrezzatura:
La macchina di prova del driveover del veicolo si conforma a IEC62196-1: clausola 2020 33, NB/T42077-2016 clausola 9,34, ecc.
L'attrezzatura di prova è utilizzata per controllare se un connettore del veicolo o della spina avrà resistenza adeguata da danneggiare dall'azionamento più in veicolo, a meno che sia fornito di un sistema di gestione di cavo che impedisce l'accessorio essere andato sulla terra.
Principio della prova:
Gli accessori metallici con il cavo minimo di dimensione di un tipo raccomandato dal produttore saranno disposti su un pavimento di calcestruzzo in tutta la posizione di riposo normale. Una forza schiacciante (5000±250) di N o (11000±550) di N si applicherà da una gomma automobilistica convenzionale, da P225/75R15 o da una gomma equivalente adatta a carico, sarà montata su un orlo d'acciaio e sarà gonfiata ad una pressione della barra (2.2±0.1). La ruota deve rivoltarsi il connettore del veicolo o la spina alla velocità di (8±2) km/ora. L'accessorio deve essere orientato in una posizione di riposo naturale prima dell'applicazione della forza in una direzione differente per ogni campione. L'accessorio nell'ambito della prova sarà tenuto o bloccato in un in posizione fissa in modo che non si muova sostanzialmente durante l'applicazione della forza applicata. In nessun caso è la forza da applicarsi ai perni proiettanti.
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | Singolo |
| Metodo di controllo elettrico | Il controllo integrato intelligente dello SpA, colore ha umanizzato l'operazione dell'interfaccia di tocco |
| Modo dell'azionamento | Con comando a motore |
| Carichi il trasporto |
Forza di A. Crushing (5000±250) N Forza di B. Crushing (11000±550) N |
| Azionamento sopra velocità |
(8±2) km/ora per (5000±250) la prova di N, limitiamo la velocità per essere 7 km/ora massimi, così superiore a 7 km/ora perdita il motore rapidamente 0~5 km/ora possono essere fissati per (11000±550) la prova di N, suggeriscono di fissare 2 km/ora |
| Rivolti il metodo | Il modulo del motore lineare è utilizzato per guidare la gomma automobilistica per simulare anteriore e posteriore il moto di rollio ricambiante (per simulare il danneggiamento causato tramite il rotolamento accidentale del connettore o della spina del veicolo durante il di andata o invertire muoversi dell'automobile nella scena reale) |
| Schiacciare caricamento della forza | Facendo uso dei pesi supplementari per applicare la forza schiacciante |
| Azionamento sopra la gomma |
ST225/75R15 2 pc, uno per (5000±250) la prova di N, l'altro per (11000±550) la prova di N |
| Pressione d'aria della gomma | barra (2.2±0.1) |
| Pavimento della prova | Un piatto inferiore con la superficie di calcestruzzo del cemento |
| Dispositivo di sollevamento | Gru elettrica |
| Installazione della gomma | Gru elettrica che di sollevamento e che ristruttura |
| Velocità di Driveover | Possono essere l'esposizione e l'insieme sul touch screen |
| Metodo di assorbimento di scossa | Attenuazione della molla |
Struttura dell'attrezzatura:
Questa attrezzatura adotta il servomotore per controllare la velocità, regolatore dello SpA di Mitsubishi, con alta precisione di controllo.
