La spina di carico di EV ed attrezzatura di prova della forza di ritiro/inserzione dell'incavo è un tipo di apparato difficile usato per valutare le proprietà meccaniche e la durevolezza dei connettori di carico del veicolo elettrico (EV). Questa attrezzatura specificamente è destinata per misurare la forza richiesta per inserire e ritirare la spina di carico dall'incavo, assicurandosi che risponda alle norme ed alle specifiche necessarie.
L'attrezzatura di prova della forza inserzione/di ritiro consiste tipicamente di un dispositivo della prova che simula l'incavo di carico di EV e un meccanismo per applicarsi la forza controllata alla spina di carico. Il dispositivo della prova è destinato per ripiegare esattamente le dimensioni e le caratteristiche dell'incavo di carico reale, assicurando un ambiente di prove realistico.
Durante la prova, la spina di carico di EV è inserita nell'incavo del dispositivo della prova e poi è sottoposta ad una forza controllata per simulare il processo di inserzione. La forza richiesta per l'inserzione è misurata e registrata. Similmente, la spina poi è ritirata dall'incavo e la forza richiesta per ritiro è misurata e registrata pure. Queste misure contribuiscono a determinare lo sforzo stato necessario per inserire e disinserire la spina di carico dall'incavo.
L'attrezzatura di prova può comprendere i sensori di forza, le cellule di carico, o altri strumenti di misura per quantificare esattamente le forze di inserzione e di ritiro. L'attrezzatura dovrebbe fornire i risultati affidabili e ripetibili per assicurare la prestazione costante e la compatibilità dei connettori di carico di EV.
Effettuando le prove della forza inserzione/di ritiro, i produttori possono assicurare che i loro connettori di carico di EV rispettino le norme necessarie per facilità d'uso, la durevolezza e la sicurezza. Ciò aiuti difficili identificare qualsiasi edizioni potenziali, quali gli eccessivi requisiti della forza o la forza insufficiente di conservazione, in grado di condurre alle difficoltà nell'inserire o nell'disinserire la spina di carico. Indirizzando queste preoccupazioni, i produttori possono migliorare l'esperienza utente e l'affidabilità globali dei sistemi di carico di EV.
Informazioni di prodotto:
IEC62196-1: 2014 «spine, incavo-sbocchi, accoppiatori del veicolo e carico entrata-conduttivo del veicolo di vehicle-Part1 elettrico: Carico dei veicoli elettrici fino a CC CA 250A e 400A».
Campioni e restrizioni: Spina di carico del veicolo di nuova energia, dispositivo di bloccaggio fra gli incavi del veicolo e connettore dell'incavo della spina.
Scopo di prova: È usato per verificare la forza di inserzione e la forza inserita della spina di carico del veicolo di nuova energia, del dispositivo di bloccaggio fra l'incavo del veicolo e del connettore dell'incavo e della spina.
Principio della prova: Adotta l'azionamento del servomotore, controllo intelligente dello SpA, sensore preciso del valore della forza per individuare il valore in tempo reale della forza, può fissare il valore di picco del valore della forza, per fermarsi automaticamente quando il valore stabilito è raggiunto ed ha una curva di tempo del valore della forza.
Struttura:
La struttura globale di 3 stazioni dell'attrezzatura, ogni stazione comprende un servomotore indipendente, una tavola di scivolamento di precisione, un sensore di forza di precisione e un dispositivo ed il controllo è accurato.
Alimentazione elettrica: AC220V±10%/50Hz, potere 2KW
Dimensioni: circa W1000*D850*H1550mm, peso: circa 160kg
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | 3 stazioni, indipendenti |
| Metodo di controllo elettrico | Controllo integrato intelligente dello SpA, operazione uomo macchina dell'interfaccia di tocco di colore (operazione di computer facoltativa) |
| Modo dell'azionamento | Azionamento del servomotore |
| Valore della forza della prova | 10~1000N, altre gamme può essere personalizzato |
| Accuratezza del carico | ±0.5% |
| Esposizione minima del carico | 0.01N |
| Esposizione minima di spostamento | 0.01mm |
| Direzione di inserzione | Verticale |
| Velocità della prova | 0.01~100mm/min |
| Pavimento della prova | Piatto d'acciaio portante ispessito |
| Dispositivo di sollevamento | Scorrevole di precisione |
| Supporto dell'esemplare | Un dispositivo speciale per l'interfaccia di carico della pistola, altri stili deve essere personalizzato |
| Protegga | allarme di Sovra-forza, protezione di perdita |
La spina di carico di EV ed attrezzatura di prova della forza di ritiro/inserzione dell'incavo è un tipo di apparato difficile usato per valutare le proprietà meccaniche e la durevolezza dei connettori di carico del veicolo elettrico (EV). Questa attrezzatura specificamente è destinata per misurare la forza richiesta per inserire e ritirare la spina di carico dall'incavo, assicurandosi che risponda alle norme ed alle specifiche necessarie.
L'attrezzatura di prova della forza inserzione/di ritiro consiste tipicamente di un dispositivo della prova che simula l'incavo di carico di EV e un meccanismo per applicarsi la forza controllata alla spina di carico. Il dispositivo della prova è destinato per ripiegare esattamente le dimensioni e le caratteristiche dell'incavo di carico reale, assicurando un ambiente di prove realistico.
Durante la prova, la spina di carico di EV è inserita nell'incavo del dispositivo della prova e poi è sottoposta ad una forza controllata per simulare il processo di inserzione. La forza richiesta per l'inserzione è misurata e registrata. Similmente, la spina poi è ritirata dall'incavo e la forza richiesta per ritiro è misurata e registrata pure. Queste misure contribuiscono a determinare lo sforzo stato necessario per inserire e disinserire la spina di carico dall'incavo.
L'attrezzatura di prova può comprendere i sensori di forza, le cellule di carico, o altri strumenti di misura per quantificare esattamente le forze di inserzione e di ritiro. L'attrezzatura dovrebbe fornire i risultati affidabili e ripetibili per assicurare la prestazione costante e la compatibilità dei connettori di carico di EV.
Effettuando le prove della forza inserzione/di ritiro, i produttori possono assicurare che i loro connettori di carico di EV rispettino le norme necessarie per facilità d'uso, la durevolezza e la sicurezza. Ciò aiuti difficili identificare qualsiasi edizioni potenziali, quali gli eccessivi requisiti della forza o la forza insufficiente di conservazione, in grado di condurre alle difficoltà nell'inserire o nell'disinserire la spina di carico. Indirizzando queste preoccupazioni, i produttori possono migliorare l'esperienza utente e l'affidabilità globali dei sistemi di carico di EV.
Informazioni di prodotto:
IEC62196-1: 2014 «spine, incavo-sbocchi, accoppiatori del veicolo e carico entrata-conduttivo del veicolo di vehicle-Part1 elettrico: Carico dei veicoli elettrici fino a CC CA 250A e 400A».
Campioni e restrizioni: Spina di carico del veicolo di nuova energia, dispositivo di bloccaggio fra gli incavi del veicolo e connettore dell'incavo della spina.
Scopo di prova: È usato per verificare la forza di inserzione e la forza inserita della spina di carico del veicolo di nuova energia, del dispositivo di bloccaggio fra l'incavo del veicolo e del connettore dell'incavo e della spina.
Principio della prova: Adotta l'azionamento del servomotore, controllo intelligente dello SpA, sensore preciso del valore della forza per individuare il valore in tempo reale della forza, può fissare il valore di picco del valore della forza, per fermarsi automaticamente quando il valore stabilito è raggiunto ed ha una curva di tempo del valore della forza.
Struttura:
La struttura globale di 3 stazioni dell'attrezzatura, ogni stazione comprende un servomotore indipendente, una tavola di scivolamento di precisione, un sensore di forza di precisione e un dispositivo ed il controllo è accurato.
Alimentazione elettrica: AC220V±10%/50Hz, potere 2KW
Dimensioni: circa W1000*D850*H1550mm, peso: circa 160kg
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | 3 stazioni, indipendenti |
| Metodo di controllo elettrico | Controllo integrato intelligente dello SpA, operazione uomo macchina dell'interfaccia di tocco di colore (operazione di computer facoltativa) |
| Modo dell'azionamento | Azionamento del servomotore |
| Valore della forza della prova | 10~1000N, altre gamme può essere personalizzato |
| Accuratezza del carico | ±0.5% |
| Esposizione minima del carico | 0.01N |
| Esposizione minima di spostamento | 0.01mm |
| Direzione di inserzione | Verticale |
| Velocità della prova | 0.01~100mm/min |
| Pavimento della prova | Piatto d'acciaio portante ispessito |
| Dispositivo di sollevamento | Scorrevole di precisione |
| Supporto dell'esemplare | Un dispositivo speciale per l'interfaccia di carico della pistola, altri stili deve essere personalizzato |
| Protegga | allarme di Sovra-forza, protezione di perdita |
