|
| MOQ: | 1 insieme |
| prezzo: | Negotiable |
| Imballaggio standard: | Cassa del compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 insiemi/mese |
IEC 62196-1: apparecchiatura del commutatore-Outletor di 2022 EV per il controllo della forza di ritiro
Prodotto InformationN per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Questa attrezzatura di prova si conforma alla clausola 14.1.5, 14.1.6, figura 13, figura 14 di 62196-1:2022 di IEC. È usata per controllare la forza massima richiesta quando la spina della prova è ritirata dal connettore del veicolo o dello incavo-sbocco. Inoltre è usato per verificare che la progettazione di chiusura del dispositivo che tiene la spina nel connettore del mezzo o dello incavo-sbocco rimanga nella posizione chiusa durante l'uso.
Prova massima della forza di ritiro per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
La forza massima di ritiro dello incavo-sbocco soddisfarà le richieste della tabella 1.
Applichi la forza massima di ritiro specificata nella norma (la forza totale del peso principale, il peso supplementare, il gancio (dispositivo di serraggio) alla spina della prova, quando il peso supplementare è caduto da un'altezza di 50mm, la spina dovrebbe uscire dall'incavo.
L'utente dovrebbe selezionare un peso appropriato per la prova secondo la seguente tavola:
Tabella 1
|
Tipo del campione (CA A) |
Ritiro N |
Peso principale N |
Peso supplementare N |
| 6-40 | 165 | 148,5 | 16,5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
|
Tipo del campione (CC A) |
|||
| C'è ne | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| Clausola A 17,2 | |||
| <59> | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247,5 | 27,5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| Nota: Il peso principale già contiene il peso della spina e del gancio della prova | |||
Forza minima di ritiro per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Inserisca il calibro con la forza minima di ritiro specificata nella norma (cioè il perno della prova (singolo perno) che soddisfa le richieste di questa norma, la massa totale del perno dovrebbe essere uguale al valore specificato nella tavola) in ogni singolo incavo nello incavo-sbocco. Il calibro non deve essere rimosso dall'incavo in 30 secondi.
Tabella 2
|
Diametro nominale del perno millimetro |
Diametro del calibro millimetro +0 -0,01 |
Forza totale minima N |
| 5 | 4,80 | 2,5 |
| 6 | 5,80 | 5 |
| 7 | 6,80 | 5 |
| 8 | 7,80 | 10 |
| 10 | 9,80 | 15 |
| 12 | 11,80 | 20 |
| Nota: La forza minima di ritiro già comprende il peso del calibro | ||
Metodo di prova per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Lo incavo-sbocco commutato di EV o il connettore commutato del veicolo con l'interruttore di sicurezza è riparato al supporto di un apparato secondo le indicazioni di figura 13 in modo che l'asse della separazione sia verticale ed il movimento dell'accessorio accoppiamento è verso il basso. Con i dispositivi di chiusura che tengono la spina di Ev nello incavo-sbocco di EV, o nel connettore del veicolo nell'entrata del veicolo, nella posizione impegnata, una tirata assiale si applica ad una spina appropriata di EV inserita in incavo-sbocco commutato di EV, o connettore del veicolo inserito nell'entrata del veicolo, con l'interruttore di sicurezza. L'entrata del orvehicle della spina della prova EV, conformemente ai capitolati d'appalto pertinenti, avrà contatti macinati finemente di acciaio temperato, avendo una rugosità di superficie che non supera 0,8 pm sopra il loro lengthand attivo spaziato alle distanze nominali, con una tolleranza di ±0.05 millimetro.
I contatti della spina di EV sono esente pulito da grasso prima della prova.
La spina della prova EV, o il connettore del veicolo, è inserita in ed è ritirata dall'entrata del veicolo dell'incavo-outletor di EV, dieci volte. lt poi è inserito ancora con una massa che è attaccata a per mezzo di un morsetto adatto. La massa totale dell'accessorio accoppiamento, del morsetto, del trasportatore, del principale e del peso supplementare eserciterà una forza secondo la tabella 5 sopra il punto di collegamento. Il peso supplementare sarà tale che eserciti un uguale della forza ad un decimo della forza di ritiro. I dispositivi di ritenzione, all'occorrenza, saranno aperti.
Il peso principale è appeso senza scuotere sull'accessorio accoppiamento della prova ed il peso supplementare è permesso cadere da un'altezza di 5 cm sul peso principale.
Dopo questa prova, il peso totale sarà mantenuto per 60 S.
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| MOQ: | 1 insieme |
| prezzo: | Negotiable |
| Imballaggio standard: | Cassa del compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 insiemi/mese |
IEC 62196-1: apparecchiatura del commutatore-Outletor di 2022 EV per il controllo della forza di ritiro
Prodotto InformationN per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Questa attrezzatura di prova si conforma alla clausola 14.1.5, 14.1.6, figura 13, figura 14 di 62196-1:2022 di IEC. È usata per controllare la forza massima richiesta quando la spina della prova è ritirata dal connettore del veicolo o dello incavo-sbocco. Inoltre è usato per verificare che la progettazione di chiusura del dispositivo che tiene la spina nel connettore del mezzo o dello incavo-sbocco rimanga nella posizione chiusa durante l'uso.
Prova massima della forza di ritiro per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
La forza massima di ritiro dello incavo-sbocco soddisfarà le richieste della tabella 1.
Applichi la forza massima di ritiro specificata nella norma (la forza totale del peso principale, il peso supplementare, il gancio (dispositivo di serraggio) alla spina della prova, quando il peso supplementare è caduto da un'altezza di 50mm, la spina dovrebbe uscire dall'incavo.
L'utente dovrebbe selezionare un peso appropriato per la prova secondo la seguente tavola:
Tabella 1
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Tipo del campione (CA A) |
Ritiro N |
Peso principale N |
Peso supplementare N |
| 6-40 | 165 | 148,5 | 16,5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
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Tipo del campione (CC A) |
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| C'è ne | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| Clausola A 17,2 | |||
| <59> | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247,5 | 27,5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| Nota: Il peso principale già contiene il peso della spina e del gancio della prova | |||
Forza minima di ritiro per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Inserisca il calibro con la forza minima di ritiro specificata nella norma (cioè il perno della prova (singolo perno) che soddisfa le richieste di questa norma, la massa totale del perno dovrebbe essere uguale al valore specificato nella tavola) in ogni singolo incavo nello incavo-sbocco. Il calibro non deve essere rimosso dall'incavo in 30 secondi.
Tabella 2
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Diametro nominale del perno millimetro |
Diametro del calibro millimetro +0 -0,01 |
Forza totale minima N |
| 5 | 4,80 | 2,5 |
| 6 | 5,80 | 5 |
| 7 | 6,80 | 5 |
| 8 | 7,80 | 10 |
| 10 | 9,80 | 15 |
| 12 | 11,80 | 20 |
| Nota: La forza minima di ritiro già comprende il peso del calibro | ||
Metodo di prova per l'apparato per il controllo della forza di ritiro:
Lo incavo-sbocco commutato di EV o il connettore commutato del veicolo con l'interruttore di sicurezza è riparato al supporto di un apparato secondo le indicazioni di figura 13 in modo che l'asse della separazione sia verticale ed il movimento dell'accessorio accoppiamento è verso il basso. Con i dispositivi di chiusura che tengono la spina di Ev nello incavo-sbocco di EV, o nel connettore del veicolo nell'entrata del veicolo, nella posizione impegnata, una tirata assiale si applica ad una spina appropriata di EV inserita in incavo-sbocco commutato di EV, o connettore del veicolo inserito nell'entrata del veicolo, con l'interruttore di sicurezza. L'entrata del orvehicle della spina della prova EV, conformemente ai capitolati d'appalto pertinenti, avrà contatti macinati finemente di acciaio temperato, avendo una rugosità di superficie che non supera 0,8 pm sopra il loro lengthand attivo spaziato alle distanze nominali, con una tolleranza di ±0.05 millimetro.
I contatti della spina di EV sono esente pulito da grasso prima della prova.
La spina della prova EV, o il connettore del veicolo, è inserita in ed è ritirata dall'entrata del veicolo dell'incavo-outletor di EV, dieci volte. lt poi è inserito ancora con una massa che è attaccata a per mezzo di un morsetto adatto. La massa totale dell'accessorio accoppiamento, del morsetto, del trasportatore, del principale e del peso supplementare eserciterà una forza secondo la tabella 5 sopra il punto di collegamento. Il peso supplementare sarà tale che eserciti un uguale della forza ad un decimo della forza di ritiro. I dispositivi di ritenzione, all'occorrenza, saranno aperti.
Il peso principale è appeso senza scuotere sull'accessorio accoppiamento della prova ed il peso supplementare è permesso cadere da un'altezza di 5 cm sul peso principale.
Dopo questa prova, il peso totale sarà mantenuto per 60 S.
