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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | Customized |
| Imballaggio standard: | Cassa in compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1 messo al mese |
IEC 62196-1: 2022 Apparecchi di prova di flessione con carico per veicoli elettrici
Visualizzazione del prodotto:
L'apparecchio di prova della flessibilità è progettato e fabbricato secondo i requisiti di IEC 62196-1: 2022 clausola 26.4, figura 20, IEC 60309-1: 2012 clausola 24.4, figura 9, ecc.È utilizzato per elaborare la prova di flessione del carico meccanico delle spine del veicolo, prese di corrente e accoppiatori, accessori non ricaricabili.
L'apparecchiatura adotta il controllo PLC e viene azionata da un'interfaccia uomo-macchina a colori da 7 pollici, utilizza un servomotore per controllare l'angolo di flessione.la velocità di flessione e i cicli di prova possono essere preimpostati sullo schermo touch. La prova viene effettuata automaticamente secondo i parametri impostati.il dispositivo si arresta automaticamente e segnala l'avvio della provaL'apparecchiatura di prova ha i vantaggi di un display digitale ad alta precisione, una conversione digitale di frequenza ad alta efficienza, un regolamento preciso della velocità, una configurazione di memoria a sei cifre,apparecchiature di accensione modulari multifunzione, strumento di misura a centro rotante e carico integrato che può fornire tensione di carico al campione di prova durante la prova.
L'apparecchio di prova di flessione degli accessori non ricaricabili dei veicoli elettrici è un'attrezzatura di prova specializzata utilizzata per valutare la durata e le prestazioni degli accessori non ricaricabili dei veicoli elettrici.Tali accessori possono comprendere cavi, connettori, imbracature o altri componenti elettrici che sono fissati in modo permanente al veicolo e che non possono essere facilmente scollegati o ricalcolati.L'apparecchio di prova di flessione simula i ripetuti movimenti di flessione e piegatura che questi accessori possono subire durante il funzionamento del veicolo.Queste sono le caratteristiche e i componenti principali di solito presenti in questo apparecchio di prova:
Fabbricazione di prova: l'apparecchio comprende un dispositivo di prova progettato per tenere e posizionare in modo sicuro l'accessorio non ricaricabile sottoposto a prova.Il dispositivo consente movimenti di flessione e piegatura controllati senza danneggiare l'accessorio.
Meccanismo di flessione motorizzato: l'apparecchio di prova di flessione incorpora un meccanismo di flessione motorizzato che applica movimenti di flessione o piegatura ripetitivi all'accessoio non reirabile.Questo meccanismo può essere programmato per simulare modelli specifici di flessione, come ad esempio i movimenti di flessione continua o ciclica.
Regolazione dell'angolo di flessione: l'apparecchio consente di regolare l'angolo di flessione per simulare varie condizioni di funzionamento o esigenze specifiche.Questo garantisce che l'accessorio sia testato sotto gli angoli di flessione pertinenti che può sperimentare nell'uso reale.
Controllo della forza e della velocità: il meccanismo di flessione include controlli per regolare la forza e la velocità del movimento di flessione.Ciò consente di imitare i diversi livelli di sollecitazione e velocità di flessione che l'accessorio può incontrare durante il funzionamento del veicolo.
Contatore di cicli e timer: l'apparecchio è dotato di contatore di cicli e timer per tenere traccia del numero di cicli di flessione completati e misurare la durata della prova.Queste informazioni aiutano a valutare la resistenza e le prestazioni dell'accessorio nel tempo.
Caratteristiche di sicurezza: nell'apparecchio sono applicate considerazioni di sicurezza per proteggere gli operatori e garantire procedure di prova sicure.contenitori protettivi, e blocchi di sicurezza.
Acquisizione e analisi dei dati: l'apparecchio di prova di flessione può avere capacità di acquisizione dei dati per registrare e analizzare i risultati dei test, tra cui fattori di monitoraggio quali angoli di flessione,forze applicate, continuità elettrica o qualsiasi segno di usura o di guasto osservato durante la prova.
The electric vehicle non-rewirable accessories flexing test apparatus is crucial for manufacturers and quality control departments to ensure the reliability and durability of non-rewirable electrical components in electric vehiclesSottoponendo gli accessori a ripetuti movimenti di flessione, questo apparecchio aiuta a individuare eventuali debolezze, stanchezza o danni che possono verificarsi nel tempo.I risultati delle prove consentono ai fabbricanti di migliorare la progettazione e i materiali degli accessori, garantendo le loro prestazioni a lungo termine e la loro sicurezza nelle applicazioni dei veicoli elettrici.
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | Non sposato |
| Metodo di controllo elettrico | Controllo integrato intelligente PLC, interfaccia toccante umanizzata da 7 pollici |
| Modalità di guida | Servomotore |
| Metodo di fissaggio del campione | Chiusura meccanica, la posizione del punto di chiusura è regolabile |
| Angolo di flessione | 0-360° può essere regolato liberamente (di default 90°, 45° su entrambi i lati della verticale) |
| Tasso di flessione | 0-60 cicli/min, prestabiliti |
| Cicli flessibili | 0~999999 può essere predefinito, per impostazione predefinita 20000 cicli |
| Pesi di carico | 20N, 25N, 50N, 75N, 100N |
| Potenza di carico | con una tensione regolabile tra i conduttori 0-250V e la corrente AC0-400A regolabile |
| Giudizio di prova | A giudicare dai segnali dati quando la corrente è condotta o no |
| Dimensioni e peso dell'attrezzatura | L 850mm * W 800mm * H 1500mm, l'intera macchina pesa circa 200Kg |
| Fornitore di energia | AC380V a tre fasi ± 10%, 50 Hz/60 Hz |
| - No, no, no, no. | Incriminazione | Motivo | Trattamento |
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1 |
Accendere l'interruttore di accensione, ma la luce indicatore non accende | L'alimentazione esterna non è collegata | Si prega di collegare alla fonte di alimentazione esterna |
| La miccia è rotta. | Scopri il motivo e cambia la miccia. | ||
| L'indicatore luminoso danneggiato | Sostituisci la luce | ||
|
2 |
Accendi l'interruttore di accensione, schermo sensoriale non funziona | L' alimentatore interno DC24V ha un problema. | Sostituire l'alimentazione DC24V |
| Display touch danneggiato | Sostituire il touchscreen | ||
| 3 | Non risponde il touch screen. | Connessione al PLC allentata | Riconnetti |
| Display touch danneggiato | Sostituire il touchscreen | ||
| 4 | Potenza di carico senza alimentazione | presa di carico danneggiata | Sostituire la presa |
| La miccia è rotta. | Cambia la miccia. | ||
|
5 |
Premere il pulsante Start, ma il dispositivo non funziona. |
Il valore di visualizzazione e il valore prestabilito dei tempi di prova sono gli stessi | Premere conteggio |
| Il pulsante E-STOP non è resettato | Rilasciare il pulsante E-STOP | ||
| C'è un oggetto estraneo nella macchina, la macchina è bloccata | Rimuovere l'oggetto estraneo | ||
| Non è in modalità auto test. | Premere il pulsante Start | ||
| Collegamento al motor loosen | Riconnetti | ||
| Non in posizione di partenza | Automazione | ||
| 6 | Il motore gira ma il manipolatore non gira | Controllare se il connettore dell'albero di uscita del motore è allentato | Riconnetti |
| Controllare se la cintura di trazione è rotta o troppo sciolta | Sostituire la cintura | ||
| 7 | Noise | Velocità di rotazione bassa o troppo alta | Ripristinare la velocità |
| Collegamento al motor loosen | Riconnetti |
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | Customized |
| Imballaggio standard: | Cassa in compensato |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1 messo al mese |
IEC 62196-1: 2022 Apparecchi di prova di flessione con carico per veicoli elettrici
Visualizzazione del prodotto:
L'apparecchio di prova della flessibilità è progettato e fabbricato secondo i requisiti di IEC 62196-1: 2022 clausola 26.4, figura 20, IEC 60309-1: 2012 clausola 24.4, figura 9, ecc.È utilizzato per elaborare la prova di flessione del carico meccanico delle spine del veicolo, prese di corrente e accoppiatori, accessori non ricaricabili.
L'apparecchiatura adotta il controllo PLC e viene azionata da un'interfaccia uomo-macchina a colori da 7 pollici, utilizza un servomotore per controllare l'angolo di flessione.la velocità di flessione e i cicli di prova possono essere preimpostati sullo schermo touch. La prova viene effettuata automaticamente secondo i parametri impostati.il dispositivo si arresta automaticamente e segnala l'avvio della provaL'apparecchiatura di prova ha i vantaggi di un display digitale ad alta precisione, una conversione digitale di frequenza ad alta efficienza, un regolamento preciso della velocità, una configurazione di memoria a sei cifre,apparecchiature di accensione modulari multifunzione, strumento di misura a centro rotante e carico integrato che può fornire tensione di carico al campione di prova durante la prova.
L'apparecchio di prova di flessione degli accessori non ricaricabili dei veicoli elettrici è un'attrezzatura di prova specializzata utilizzata per valutare la durata e le prestazioni degli accessori non ricaricabili dei veicoli elettrici.Tali accessori possono comprendere cavi, connettori, imbracature o altri componenti elettrici che sono fissati in modo permanente al veicolo e che non possono essere facilmente scollegati o ricalcolati.L'apparecchio di prova di flessione simula i ripetuti movimenti di flessione e piegatura che questi accessori possono subire durante il funzionamento del veicolo.Queste sono le caratteristiche e i componenti principali di solito presenti in questo apparecchio di prova:
Fabbricazione di prova: l'apparecchio comprende un dispositivo di prova progettato per tenere e posizionare in modo sicuro l'accessorio non ricaricabile sottoposto a prova.Il dispositivo consente movimenti di flessione e piegatura controllati senza danneggiare l'accessorio.
Meccanismo di flessione motorizzato: l'apparecchio di prova di flessione incorpora un meccanismo di flessione motorizzato che applica movimenti di flessione o piegatura ripetitivi all'accessoio non reirabile.Questo meccanismo può essere programmato per simulare modelli specifici di flessione, come ad esempio i movimenti di flessione continua o ciclica.
Regolazione dell'angolo di flessione: l'apparecchio consente di regolare l'angolo di flessione per simulare varie condizioni di funzionamento o esigenze specifiche.Questo garantisce che l'accessorio sia testato sotto gli angoli di flessione pertinenti che può sperimentare nell'uso reale.
Controllo della forza e della velocità: il meccanismo di flessione include controlli per regolare la forza e la velocità del movimento di flessione.Ciò consente di imitare i diversi livelli di sollecitazione e velocità di flessione che l'accessorio può incontrare durante il funzionamento del veicolo.
Contatore di cicli e timer: l'apparecchio è dotato di contatore di cicli e timer per tenere traccia del numero di cicli di flessione completati e misurare la durata della prova.Queste informazioni aiutano a valutare la resistenza e le prestazioni dell'accessorio nel tempo.
Caratteristiche di sicurezza: nell'apparecchio sono applicate considerazioni di sicurezza per proteggere gli operatori e garantire procedure di prova sicure.contenitori protettivi, e blocchi di sicurezza.
Acquisizione e analisi dei dati: l'apparecchio di prova di flessione può avere capacità di acquisizione dei dati per registrare e analizzare i risultati dei test, tra cui fattori di monitoraggio quali angoli di flessione,forze applicate, continuità elettrica o qualsiasi segno di usura o di guasto osservato durante la prova.
The electric vehicle non-rewirable accessories flexing test apparatus is crucial for manufacturers and quality control departments to ensure the reliability and durability of non-rewirable electrical components in electric vehiclesSottoponendo gli accessori a ripetuti movimenti di flessione, questo apparecchio aiuta a individuare eventuali debolezze, stanchezza o danni che possono verificarsi nel tempo.I risultati delle prove consentono ai fabbricanti di migliorare la progettazione e i materiali degli accessori, garantendo le loro prestazioni a lungo termine e la loro sicurezza nelle applicazioni dei veicoli elettrici.
Parametri tecnici:
| Stazione di prova | Non sposato |
| Metodo di controllo elettrico | Controllo integrato intelligente PLC, interfaccia toccante umanizzata da 7 pollici |
| Modalità di guida | Servomotore |
| Metodo di fissaggio del campione | Chiusura meccanica, la posizione del punto di chiusura è regolabile |
| Angolo di flessione | 0-360° può essere regolato liberamente (di default 90°, 45° su entrambi i lati della verticale) |
| Tasso di flessione | 0-60 cicli/min, prestabiliti |
| Cicli flessibili | 0~999999 può essere predefinito, per impostazione predefinita 20000 cicli |
| Pesi di carico | 20N, 25N, 50N, 75N, 100N |
| Potenza di carico | con una tensione regolabile tra i conduttori 0-250V e la corrente AC0-400A regolabile |
| Giudizio di prova | A giudicare dai segnali dati quando la corrente è condotta o no |
| Dimensioni e peso dell'attrezzatura | L 850mm * W 800mm * H 1500mm, l'intera macchina pesa circa 200Kg |
| Fornitore di energia | AC380V a tre fasi ± 10%, 50 Hz/60 Hz |
| - No, no, no, no. | Incriminazione | Motivo | Trattamento |
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1 |
Accendere l'interruttore di accensione, ma la luce indicatore non accende | L'alimentazione esterna non è collegata | Si prega di collegare alla fonte di alimentazione esterna |
| La miccia è rotta. | Scopri il motivo e cambia la miccia. | ||
| L'indicatore luminoso danneggiato | Sostituisci la luce | ||
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2 |
Accendi l'interruttore di accensione, schermo sensoriale non funziona | L' alimentatore interno DC24V ha un problema. | Sostituire l'alimentazione DC24V |
| Display touch danneggiato | Sostituire il touchscreen | ||
| 3 | Non risponde il touch screen. | Connessione al PLC allentata | Riconnetti |
| Display touch danneggiato | Sostituire il touchscreen | ||
| 4 | Potenza di carico senza alimentazione | presa di carico danneggiata | Sostituire la presa |
| La miccia è rotta. | Cambia la miccia. | ||
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5 |
Premere il pulsante Start, ma il dispositivo non funziona. |
Il valore di visualizzazione e il valore prestabilito dei tempi di prova sono gli stessi | Premere conteggio |
| Il pulsante E-STOP non è resettato | Rilasciare il pulsante E-STOP | ||
| C'è un oggetto estraneo nella macchina, la macchina è bloccata | Rimuovere l'oggetto estraneo | ||
| Non è in modalità auto test. | Premere il pulsante Start | ||
| Collegamento al motor loosen | Riconnetti | ||
| Non in posizione di partenza | Automazione | ||
| 6 | Il motore gira ma il manipolatore non gira | Controllare se il connettore dell'albero di uscita del motore è allentato | Riconnetti |
| Controllare se la cintura di trazione è rotta o troppo sciolta | Sostituire la cintura | ||
| 7 | Noise | Velocità di rotazione bassa o troppo alta | Ripristinare la velocità |
| Collegamento al motor loosen | Riconnetti |
