Test di resistenza del caricabatterie per veicoli elettrici

Test di resistenza del caricabatterie per veicoli elettrici

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L'apparecchio di prova del controllo della guida del veicolo è specificatamente progettato per valutare la resistenza delle prese e dei connettori dei veicoli elettrici contro la frantumazione accidentale.Ciò garantisce che gli accessori di ricarica soddisfino le prescrizioni della IEC 62196-1:2022 per la durata e la sicurezza, fornendo ai produttori dati di prova affidabili per convalidare la conformità dei prodotti.

Il sistema simula in modo realistico la situazione in cui un connettore di ricarica è lasciato a terra e investito da un pneumatico del veicolo.valuta se l'accessorio può resistere a danni senza compromettere la sicurezza o la funzionalità.

Scopo e funzione:

Prova di sicurezza e durata: lo scopo principale è garantire che le prese e i connettori di ricarica dei veicoli elettrici possano resistere a danni se un veicolo li supera.Questo è un test di sicurezza cruciale richiesto da norme internazionali come la IEC 62196-1.

Simulazione realistica: l'apparecchio è progettato per simulare con precisione le forze e il movimento di un vero pneumatico di un'automobile che ruota sul componente.Questo spesso comporta un movimento di rotolamento reciproco per replicare sia i movimenti in avanti che in indietro.

conformità standard: i produttori utilizzano questa apparecchiatura per verificare che i loro prodotti siano conformi ai requisiti specifici e ai parametri delle norme di sicurezza automobilistica ed elettrica.

Componenti e caratteristiche chiave:

Pneumatici e cerchiere: l'apparecchio utilizza un pneumatico standard per autoveicoli (ad esempio, P225/75R15) montato su un cerchiere in acciaio.

Meccanismo di forza di frantumazione: il sistema applica una forza di frantumazione specifica al componente, in genere 5000 N per le automobili e 11000 N per i veicoli più grandi.Un sensore di forza di precisione e pesi regolabili assicurano l'accuratezza della forza applicata.

Motore e sistema di azionamento: un servomotore combinato con rotaie e rulli pesanti azionano il pneumatico di prova per simulare il movimento del veicolo.Questo permette di controllare con precisione la velocità e la direzione del ribaltamento.

Fabbricazione del componente: l'apparecchio comprende un dispositivo di fissaggio o di scorrimento per tenere saldamente il componente sottoposto a prova.Questo impedisce che si muova in modo significativo durante la prova, consentendo al tempo stesso di essere orientato in diverse posizioni per simulare come potrebbe atterrare.

Pavimento di prova in calcestruzzo: l'oggetto di prova è posizionato su una superficie in calcestruzzo o simile al cemento, che replica l'ambiente di un parcheggio o di un garage reale.

Sistema di controllo: un controller di logica programmabile (PLC) con interfaccia uomo-macchina (schermo touch) consente agli operatori di controllare e monitorare i parametri di prova, quali velocità e forza.

Parametri tecnici:

Rispetto

IEC 62196-1:2022 Articolo 33

IEC 62752:2016 Articolo 9.34

Applicazioni

Prova della spina e dei connettori dei veicoli elettrici

Verifica della resistenza meccanica degli accessori delle stazioni di ricarica

Test di conformità di laboratorio per la certificazione internazionale