UL 2594 Sistema di prova del carico del pneumatico per i connettori di ricarica EV con controllo PLC
Proprietà di base
Luogo d'origine:
Cina
Marchio:
Sinuo
Certificazione:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Numero di modello:
SNQC1010
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
Negoziabile
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di fornitura:
10 set al mese
Specifiche
| Test Station: | Stazione unica | Control Mode: | Sistema di controllo PLC |
| Rolling Stroke: | 0 ~ 2,0 m | Rolling Speed: | (8±2) km/ora |
| Crushing Force: | 5000/11000N | Tire Pressure: | 218 ±13 kPa |
| Operation Mode: | Controllati per programma | Drive system: | Motore + Sistema di attrezzatura a vite |
| High Light: | UL 2594 Tester di carico dei pneumatici,Sistema di prova del connettore di ricarica EV,Attrezzature di prova del veicolo controllate da PLC |
||
Descrizione del prodotto
Sistema di prova di carico Drive Over Tire UL 2594 per connettori di ricarica EV con controllo PLC
Il sistema di prova di schiacciamento Drive-Over per veicoli valuta la resistenza meccanica di spine e connettori per veicoli elettrici quando sottoposti al rotolamento accidentale dei veicoli. Questa avanzata apparecchiatura di prova simula le condizioni di guida reali in cui i connettori possono essere lasciati a terra e investiti, garantendo la conformità agli standard di sicurezza internazionali per gli accessori di ricarica EV.
Applicazione e scopo del test
Questo sistema verifica se le spine o i connettori dei veicoli possono resistere ai danni causati dall'investimento da parte dei veicoli, a meno che un sistema di gestione dei cavi non impedisca il contatto con il suolo. Il test garantisce l'integrità meccanica in condizioni e forze di rotolamento specificate, fornendo una convalida di sicurezza affidabile per i componenti di ricarica EV.
Standard applicabili
- IEC 62196-1:2022, Clausola 33
- IEC 62752:2016, Clausola 9.34
- UL 2594:2016, Clausola 58
Principio del test
Secondo i requisiti IEC e UL, gli accessori cablati con la dimensione minima raccomandata dal produttore vengono posizionati su una superficie di cemento in posizioni di riposo naturali. Una forza di schiacciamento definita viene applicata utilizzando uno pneumatico automobilistico standard montato su un cerchio in acciaio e gonfiato alla pressione specificata. Lo pneumatico rotola sui campioni di prova a velocità controllate, simulando il movimento reale del veicolo fissando saldamente i campioni per evitare lo spostamento.
Struttura e design meccanico
L'apparecchiatura presenta una struttura protettiva completamente chiusa costruita con piastre in acciaio laminato a freddo con superfici rivestite in Teflon per durata e resistenza alla corrosione. La base di prova simula il pavimento in cemento per riprodurre condizioni di installazione realistiche.
- Guide lineari per impieghi gravosi che supportano il movimento regolare del rullo
- Motore ad alta potenza combinato con riduttore a vite senza fine per un'uscita stabile di velocità e coppia
- Componenti principali in acciaio inossidabile e alluminio per un'affidabilità a lungo termine
- Sistema integrato di fissaggio e scorrimento del provino per requisiti di posizionamento standard
Forza di rotolamento e sistema di azionamento
Il carico di rotolamento è generato da un sistema di contrappeso con forza regolabile tra 5000 N e 11.000 N. I contrappesi vengono installati e rimossi in sicurezza utilizzando una gru a sbalzo per un'applicazione accurata del carico. Il sistema impiega la modalità di azionamento a rotolamento anteriore e posteriore con rotazione avanti e indietro del motore, simulando realisticamente i movimenti in avanti e indietro del veicolo.
Configurazione e gonfiaggio degli pneumatici
Configurazione del test da 5000 N
Dotato di pneumatico ST225/75R15 e mozzo ruota corrispondente, inclusa interfaccia di gonfiaggio e manometro (ST225/75R15 selezionato come equivalente a P225/75R15).
Configurazione del test da 11.000 N
Dotato di pneumatico dedicato per carichi pesanti e mozzo ruota corrispondente.
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici
- IEC 62196: 220 ±10 kPa
- UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
- Intervallo consigliato: 205-230 kPa per la compatibilità con entrambi gli standard
Controllo e funzionamento
Il sistema è dotato di un'unità di controllo PLC indipendente con interfaccia touchscreen a colori da 7 pollici. Gli operatori possono scegliere tra il funzionamento manuale o il test completamente automatico controllato da programma, con impostazioni precise dei parametri per la velocità di rotolamento, la corsa e la temporizzazione in base ai requisiti standard.
Sicurezza e protezione
- Recinzione protettiva completa per prevenire la deviazione accidentale degli pneumatici
- Interruttore di protezione dalle perdite per la sicurezza elettrica
- Protezione da sovraccarico del motore per un funzionamento stabile a lungo termine
- Meccanismo di frenatura integrato per ridurre l'impatto ed evitare collisioni rigide
Specifiche tecniche
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Stazione di prova | Stazione singola |
| Metodo di controllo | Controllo intelligente PLC con funzionamento touchscreen |
| Modalità operative | Manuale / Controllato da programma |
| Corsa di rotolamento | 0-2,0 m |
| Velocità di rotolamento | (8 ±2) km/h, regolabile |
| Opzioni di forza di schiacciamento | (5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf) |
| Alimentazione | Trifase CA 220 V ±10%, 50/60 Hz |
| Potenza installata | 15 kW |
| Dimensioni complessive | Circa. L4700 * P1300 * H3000 mm |
| Peso netto | Circa. 2400 kg |
Immagini del prodotto
Prodotti correlati
IEC 62196-1 Sistema di prova di corrente resistente a breve tempo per pistole di ricarica e interruttori di circuito per veicoli elettrici
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Apparecchiatura di prova carrabile con spina di ricarica UL 2594 Cla.58 EV 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
Apparecchiatura per test di impatto a pendolo per caricabatterie per veicoli elettrici IEC 61851-1 con pendolo e martello a caduta
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 Equipaggiamento di prova di frantumazione per i connettori del veicolo con elettrodomestico plug-drive-over
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
