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| MOQ: | 1 Set |
| prezzo: | Negotiable |
| Imballaggio standard: | Plywood Case |
| Periodo di consegna: | 30 days |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 Sets / Month |
Apparecchiatura di prova di verifica della forza di ritiro e di chiusura per il connettore del veicolo IEC 62196-1
Informazioni sul prodotto per l'apparecchiatura per test di verifica della forza di estrazione e del blocco:
Questa apparecchiatura di prova è conforme a IEC 62196-1:2022 clausola 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14.Viene utilizzato per controllare la forza di estrazione richiesta quando la spina di prova viene estratta dalla presa e dal dispositivo di blocco.
Requisiti tecnici per la forza di ritiro e l'apparecchiatura di prova di verifica del blocco:
Una forza di ritiro
La presa elettrica commutata o il connettore del veicolo commutato con interblocco è fissato al supporto dell'apparecchio mostrato nella Figura 13 di IEC62196-1:2022 che l'asse di separazione è verticale e il movimento dell'accessorio di accoppiamento è verso il basso.
La forza di estrazione della presa deve soddisfare i requisiti della tabella seguente.I pesi sono inclusi.
B. Caratteristiche della struttura
B.1 Apparecchiatura per il controllo della forza di ritiro:
Questo dispositivo è composto principalmente dal dispositivo di installazione, dal dispositivo di bloccaggio, dal peso principale, dal peso supplementare e dalla spina di prova.Sulla base dell'esperienza, il morsetto di trazione viene cambiato in un contrappeso, il gancio del peso viene collegato direttamente alla presa di prova e viene configurato il dispositivo per sostenere il campione.La forma specifica è mostrata in figura 1.
B.2 Verifica del dispositivo di ritenuta:
D. Spine di prova
La spina di prova, secondo le relative schede standard, deve avere contatti finemente rettificati di acciaio temprato, aventi una rugosità superficiale non superiore a 0,8 µm sulla loro lunghezza attiva e distanziati alle distanze nominali, con una tolleranza di ±0,05 mm .
La dimensione dei contatti a spina o la distanza tra le superfici di contatto per altri tipi di contatti a spina deve essere conforme alla/e dimensione/e minima/e indicata/e nelle relative schede standard, con una tolleranza di+0,010mm
Le spine di prova non sono incluse in questo apparato di prova, si prega di utilizzare quelle spine di prova che il cliente ha già ordinato separatamente come segue:
Tabella 3
| NO.: | Standard | Figura n.: | Nome | QUANTITÀ |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-I foglio 1 | Spina di prova: 32A, 250 V CA INGRESSO VEICOLO | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD Foglio da 2 libbre 1 | Spina di prova:63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ild foglio 1 | Test-INGRESSO VEICOLO: 63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ilf foglio 1 | Test-INGRESSO VEICOLO: 63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illa foglio 1 | Test-Plug: 16 A, 250 V SPINA MONOFASE CON 1 CONTATTO PILOTA | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illa foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO : 16A, 250V PRESA VEICOLO MONOFASE CON 1 CONTATTO PILOTA | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illb foglio 1 | Test-Plug : 32 A, 250 V SPINA MONOFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ilb foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO : 32A, 250V PRESA VEICOLO MONOFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illc foglio 1 | Test-Plug : 63 A, 480 V SPINA TRIFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illc foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO: 63 A, 480 V PRESA VEICOLO TRIFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 3-Ib Foglio 1 |
Testare il CONNETTORE DEL VEICOLO | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLI STANDARD CONFIGURAZIONE BB ACCOPPIATORE VEICOLO 250 A 900 V CC FOGLIO STANDARD 3-Iia Foglio 1 |
Testare il CONNETTORE DEL VEICOLO | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO NORMATIVO 3-IIIa Foglio 2 | Test ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD FOGLIO 3-Iva INGRESSO VEICOLO MODALITÀ 2, 3 E 4 Foglio 2 | Test ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 3-Ivb INGRESSO VEICOLO TUTTE LE MODALITÀ Foglio 1 | Prova ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
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| MOQ: | 1 Set |
| prezzo: | Negotiable |
| Imballaggio standard: | Plywood Case |
| Periodo di consegna: | 30 days |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 Sets / Month |
Apparecchiatura di prova di verifica della forza di ritiro e di chiusura per il connettore del veicolo IEC 62196-1
Informazioni sul prodotto per l'apparecchiatura per test di verifica della forza di estrazione e del blocco:
Questa apparecchiatura di prova è conforme a IEC 62196-1:2022 clausola 14.1.5, 14.1.6, fig13, fig14.Viene utilizzato per controllare la forza di estrazione richiesta quando la spina di prova viene estratta dalla presa e dal dispositivo di blocco.
Requisiti tecnici per la forza di ritiro e l'apparecchiatura di prova di verifica del blocco:
Una forza di ritiro
La presa elettrica commutata o il connettore del veicolo commutato con interblocco è fissato al supporto dell'apparecchio mostrato nella Figura 13 di IEC62196-1:2022 che l'asse di separazione è verticale e il movimento dell'accessorio di accoppiamento è verso il basso.
La forza di estrazione della presa deve soddisfare i requisiti della tabella seguente.I pesi sono inclusi.
B. Caratteristiche della struttura
B.1 Apparecchiatura per il controllo della forza di ritiro:
Questo dispositivo è composto principalmente dal dispositivo di installazione, dal dispositivo di bloccaggio, dal peso principale, dal peso supplementare e dalla spina di prova.Sulla base dell'esperienza, il morsetto di trazione viene cambiato in un contrappeso, il gancio del peso viene collegato direttamente alla presa di prova e viene configurato il dispositivo per sostenere il campione.La forma specifica è mostrata in figura 1.
B.2 Verifica del dispositivo di ritenuta:
D. Spine di prova
La spina di prova, secondo le relative schede standard, deve avere contatti finemente rettificati di acciaio temprato, aventi una rugosità superficiale non superiore a 0,8 µm sulla loro lunghezza attiva e distanziati alle distanze nominali, con una tolleranza di ±0,05 mm .
La dimensione dei contatti a spina o la distanza tra le superfici di contatto per altri tipi di contatti a spina deve essere conforme alla/e dimensione/e minima/e indicata/e nelle relative schede standard, con una tolleranza di+0,010mm
Le spine di prova non sono incluse in questo apparato di prova, si prega di utilizzare quelle spine di prova che il cliente ha già ordinato separatamente come segue:
Tabella 3
| NO.: | Standard | Figura n.: | Nome | QUANTITÀ |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-I foglio 1 | Spina di prova: 32A, 250 V CA INGRESSO VEICOLO | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD Foglio da 2 libbre 1 | Spina di prova:63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ild foglio 1 | Test-INGRESSO VEICOLO: 63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ilf foglio 1 | Test-INGRESSO VEICOLO: 63 A, 480 V TRIFASE O 70 A, 250 V MONOFASE | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illa foglio 1 | Test-Plug: 16 A, 250 V SPINA MONOFASE CON 1 CONTATTO PILOTA | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illa foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO : 16A, 250V PRESA VEICOLO MONOFASE CON 1 CONTATTO PILOTA | |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illb foglio 1 | Test-Plug : 32 A, 250 V SPINA MONOFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | 1 |
| 8 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Ilb foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO : 32A, 250V PRESA VEICOLO MONOFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | |
| 9 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illc foglio 1 | Test-Plug : 63 A, 480 V SPINA TRIFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | 1 |
| 10 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 2-Illc foglio 3 | Test-PRESA VEICOLO: 63 A, 480 V PRESA VEICOLO TRIFASE CON 2 CONTATTI PILOTA | |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 3-Ib Foglio 1 |
Testare il CONNETTORE DEL VEICOLO | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLI STANDARD CONFIGURAZIONE BB ACCOPPIATORE VEICOLO 250 A 900 V CC FOGLIO STANDARD 3-Iia Foglio 1 |
Testare il CONNETTORE DEL VEICOLO | 1 |
| 13 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO NORMATIVO 3-IIIa Foglio 2 | Test ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
| 14 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | STANDARD FOGLIO 3-Iva INGRESSO VEICOLO MODALITÀ 2, 3 E 4 Foglio 2 | Test ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
| 15 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | FOGLIO STANDARD 3-Ivb INGRESSO VEICOLO TUTTE LE MODALITÀ Foglio 1 | Prova ASPIRAZIONE VEICOLO | 1 |
